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长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族,是哈弗M系继M10、M2之后的第三款车型,沿袭了M系家族个性化气质,是十足的硬派小型SUV。作为一款跨界车型,哈弗M4的离地间隙为185mm,新车拥有较为不错的通过性。从动力表现上看,哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机,1.5LVVT全铝发动机,这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中。外观:哈弗M4车头很帅气,喷漆钣金做的很不错,大胆的前脸设计非常时尚,最出色的是车轮那一圈凸出的黑胶。
但是车尾太丑了,线条跟三级跳一样,尤其是后轮那里后备箱的造型,我个人觉得应该学学骐达那个尾部,或者是H6的车尾。内饰:内饰不错,有档次感,虽然大量采用塑料,但是档次感还不错,甚至有真皮感。座椅很舒服,视野也很开阔,开起来很舒服。但是离合器和油门有点高,估计脚小一点的或者女孩子开着脚会有些累。刹车和长城其他款的一样,很硬,制动距离有点长。动力:毕竟国产车,长城的发动机,动力一般,起步的时候压点油门能快点,换二档三档加速的时候猛轰油门才能把速度加起来,超车的时候能急死人,油门压到底了速度还慢慢悠悠的上来。开空调动力还要弱很多。油耗:M4宣称百公里油耗6升,不开空调的话下来觉得应该在7-8差不多,跑高速6.5吧,油耗还是有点高的。空间:M4是迷你SUV,空间其实不怎么大,前排空间不错,但是后排空间太小,尤其是前排坐个胖子的时候后排的腿就得顶着前排座椅了。那个后备箱空间实在是太小了,以至于放两个行李箱的时候只能把后排座位放倒,更别提装别的东西了。
外部配置方面,标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点,这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点——会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性,很多厂家并不重视这一点其实是对消费者的不负责
在安全性方面,哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁,特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统,虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用,但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短,这一点哈弗M4值得学习。
功能配置方面,顶配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能,可以说丰富且实用,如果按此前曝出的6~7万元的价格来看,这一配置不可谓不豪华,相比那些大个SUV除了身材娇小之外,配置方面可以说是有过之而无不及。
综合看来,即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4,各项参数、配置表现完全对得起“SUV”这一称谓,足以打消消费者对此的顾虑。而其精致硬朗的外形以及迎合年轻人口味的功能配置,在小型SUV这一细分市场还没有对手,也许它最大的对手是比他更为个性的同门兄弟哈弗M2。
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