日产天籁故障码大全

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故障代码P0开头

故障说明

P0C5A

驱动电机A位置传感器电路B

P02C8

喷油器受限制 - 气缸12

P0C01

驱动电机A电流高

P02F7

喷油器电路范围/性能 - 气缸10

P0A18

电机转矩传感器电路范围/性能

P0BB7

混合动力电池电压监控Y电路间歇/不稳定

P00B1

(水箱)散热器冷却液温度传感器电路故障

P0AA8

混合动力电池电压隔离传感器电路范围/性能

P07A3

变速器摩擦衬片A卡在开的位置

P0074

周围空气温度传感器电路间歇性故障

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故障代码P1开头

故障说明

P1224

节气门位置(TP)传感器(驱动防滑/牵引力控制(TCS)，TCS) - 电压超出自检范围

P1636

控制器局域网(CAN)数据连线，安全气囊控制 - 无信号

P16B3

电源命令信号电路低输入

P1788

自动变速器，3-2档正时/滑行离合器电磁阀 - 在自检时开路

P1689

电子节气门系统，监控器等级2/3 - 不正确的发动机扭矩

P1090

进气歧管空气控制执行器，右 - 卡在开启

P1765

自动变速器 - 压力控制换档电磁阀

P119B

歧管绝对压力(MAP)传感器电路 - 低输入

P128F

燃油泵，双速 - 性能

P15A0

经济模式开关 - 高电压

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故障代码P2开头

故障说明

P2726

变速器液压力控制电磁阀E间歇

P2416

氧传感器信号被替换(第1排，传感器 2) /( 第1排，传感器3)

P2016

进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第1排)

P2617

曲轴位置信号输出电路/开路

P269F

排气后处理电热塞电路/开路

P2691

气缸6喷油器数据不兼容

P205A

还原剂箱温度传感器电路

P252A

机油质量(品质)传感器电路

P2733

变速器液压力控制电磁阀F卡在开的位置

P2142

废气再循环节气门控制电路A高

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故障代码P3开头

故障说明

P3460

气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3424

气缸3排气门控制 - 电路高

P3489

气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3429

气缸4排气门控制 - 电路开路

P3425

气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3435

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3445

气缸6排气门控制 - 电路开路

P3427

气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3492

气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3404

气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

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故障代码B开头

故障说明

B007B

第2排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B1890

乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

B0054

第2排中心安全带传感器 (子错误)

B00E8

第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

B0093

左侧约束传感器3 (子错误)

B0021

左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)

B0050

司机安全带传感器 (子错误)

B0085

第2排右安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B2692

前排乘客座椅安全带扣开关电路故障

B0013

乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0532

从雨水感应模块收到无效数据

U3008

控制模块接地A

U053C

从处理模块B收到无效数据

U0121

与防抱死刹车(ABS)控制模块通讯丢失

U0294

与动力总成控制监控器模块通讯丢失

U017F

与安全带张紧器模块B通讯丢失

U0042

车辆通讯总线B(-)开路

U0321

软件与悬架控制模块A不兼容

U017C

与(气囊)约束系统传感器M通讯丢失

U0186

与音频放大器A通讯丢失

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故障代码C开头

故障说明

C1946

前排司机座椅轨道位置开关开路

C0032

左前轮速度传感器电源 (子错误)

C0076

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)

C0033

右前音轮 (子错误)

C0035

右前轮转速传感器电源 (子错误)

C0038

左后轮转速传感器电源 (子错误)

C006B

稳定系统运行太长 (子错误)

C001D

右后出口控制 (子错误)

C0049

刹车液 (子错误)

C0052

方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)

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本田思域故障码大全

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

BOD－II的特点

DLC 诊断座统一标准

BOD－II故障码的意义和分类

续 OBD-Ⅱ标准故障码检索表

OBD-Ⅱ故障码厂家自订(P10000以后)部份

(一)BOD－II的特点：

1.统一车种诊断座形状为16PIN。

2.上有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR简称DLC)。

3.统一各车种相同故障代码及意义。

4.具有行车记录器功能。

5.具有重新显示记忆故障码功能。

6.具有可由仪器直接清除故障码功能。

(二)DLC诊断座统一标准：

1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方

2.DLC PIN脚说明:

资料传输线有两个标准:

■ISO=欧洲统一标准.(INTERNATION STANDARDS

利用7#,15#脚 ORGANIZA TION 1941-2)

■SAE=美国统一标准.(SAE-JI850)

利用2#,10#脚

标准PIN脚功用:-- OBD-II-DLC接头

1# 提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用

2# SAEJ 1850所制定的资料传输线 10# SAE制造厂所制定的资料传输线

3# 提供制造厂应用 11# 提供制造厂应用

4# 直接车身搭铁 12# 提供制造厂应用

5# 信号回路搭铁 13# 提供制造厂应用

6# 提供制造厂应用 14# 提供制造厂应用

7# ISO-9141-2所制定的资料传输线K 15# ISO-9141-2所制定的资料传输线L

8# 提供制造厂应用 16# 直接电瓶正电源

3.自1990年11月SAE定订J2054号通报-- 「诊断资料通讯标准」制定了14

个模式，简称为（DTM） -- DIAGNOSTIC TEST MODES.

SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式:

模式 功 能 模式 功 能

0 回到正常模式 7 数值指令显示

1 传输诊断资料 8 切断正常传输

2 记忆资料清除 9 连接正常传输

3 检测RAM资料 10 清除故障记忆

4 元件控制功能 11 暂停正常传输

5 RAM资料下载 12 依数值位置定义诊断

6 RAM资料修改 13 依记忆内码定义诊断

4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为--

「诊断测试模式标准」即为OBD系统(联邦)及OBD-II系统(加州)-- ON

--BOARD DIAGNOSTIC,制定7个模式,简称为(OBD/OBD-II)

SAE-J1979号通报中制定的7个诊断测试模式:

MODE $01-

◎目前引擎诊断数值需求

◎类比输入/输出信号

◎数值输入/输出信号

◎系统状态资讯

◎综合计算数据值 MODE $03 废气相关的引擎诊断

[模式3] 故障码

MODE $04 废气相关的诊断系统

[模式4] 清除与归零

CODE $05 含氧传感器监控测试

[模式5] 结果

MODE $02-

◎目前引擎瞬间数值需求

◎类比输入/输出信号

◎数位输入/输出信号

◎系统状态资讯

◎综合计算数据值 MODE $06 电脑监控非连续性

[模式6] 测试结果

MODE #07 电脑监控连续性测试

[模式7] 结果

5.在1993年6月SAE定订J2190号通报 -- 「加强诊断测试标准」该通报

依据J1979号通报（诊断测试模式标准）之增订文件，并适用于「诊断

通讯方面」SAE －J1850或ISO 9141－2标准。该标准是用来定义资料

传输的协定及OBD－II统一诊断的格式，并以电脑16进位（HEX）方式

来定义传输协定。

（三）、OBD－II故障码的意义和分类：

SAE将OBD－II故障码5个字组合而成，第1个字为英文代码，第2个到第5个

码为数字码。

故障码前2个字分别代表下列不同定义：

P0 引擎变速箱电脑控制系统由SAE统一制定的故障码

P1 引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码

P2 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码

P3 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码

C0 底盘电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码

C1 底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码

C2 底盘电脑控制系统，预留故障码

C3 底盘电脑控制系统，预留故障码

B0 车身电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码

B1 车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码

B2 车身电脑控制系统，预留故障码

B3 车电脑控制系统，预留故障码

U0 网路连接相关故障码

U1 网路连接相关故障码

U2 网路连接相关故障码

U3 网路连接相关故障码

P01XX 燃油和空气侦测系统

P02XX 燃油和空气侦测系统

P03XX 点火系统

P04XX 废气控制系统

P05XX 车速怠速控制系统

P06XX 电脑控制系统

P07XX 变速箱控制系统

P08XX 变速箱控制系统

P09XX SAE预留的故障码

P00XX SAE预留的故障码

P01XX 以后是由厂家自行制定的一部份

P11XX 燃油和空气侦测系统

P12XX 燃油和空气侦测系统

P13XX 点火系统

P14XX 废气控制系统

P15XX 怠速马速控制系统

P16XX 电脑控制系统

P17XX 变速箱控制系统

P18XX 变速箱控制系统

P19XX SAE预留的故障码

P10XX SAE预留的故障码

其他部份，SAE和厂家尚未完全制定，待制定出来以后，我们会以最快的

速度将它翻译整理后印给诸位。

代码 SAE定义故障范围 代码 SAE定义故障范围

1 燃料或空气测定系统不良 5 汽车或怠速控制系统不良

2 燃料或空气测定系统不良 6 电脑或输出控制元件不良

3 点火系统不良或引擎间歇熄火 7 变速箱控制系统不良

4 废气控制辅助装置系统不良 8 变速箱控制系统不良

目前该码“0”代表SAE所定义的故障码。“1”，“2”或“3”等

码，代表汽车制造厂。

OBD－II故障码快速引表：

SAE将引擎和变速箱的故障码大致分为10大类，细分如下：

OBD－II故障码 系 统 区 分

P01XX 燃料和进气系统

P02XX 燃料和进气系统

P03XX 点火系统

P04XX 废气控制相关系统

P05XX 车速感知，怠速控制相关系统

P06XX 控制电脑相关系统

P07XX 变速箱故障码

P08XX 变速箱故障码

P09XX SAE 预留部份

P00XX SAE预留部份

故障码（P0000～P0999）SAE统一规定部份

故障码（P1000～以后）各厂家自行制定部份

OBD－II故障码 系 统 区 分

P11XX 燃料和进气系统

P12XX 燃料和进气系统

P13XX 点火系统

P14XX 废气控制相关系统

P15XX 车速感知，怠速控制相关系统

P16XX 控制电脑相关系统

P17XX 变速箱故障码

P18XX 变速箱故障码

P19XX SAE预留部份

P10XX SAE预留部份

（四）OBD－II标准故障码检索表：

（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：

故障码（P0000～P0131）

OBD II码 内 容

P0000 没有故障（FORD）

P0100 空气流量计线路不良

P0101 空气流量计不良（讯号值错误）

P0102 空气流量计线路输入电压太低

P0103 空气流量计线路输入电压太高

P0104 空气流量计线路间歇故障

P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）

P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发

动后MAP讯号相同（FORD）

P0107 空气压力传器系统输入电压太低

P0108 空气压力传器系统输入电压太高

P0109 进气温度传感器线路间歇性不良

P0110 进气温度传感器线路间歇性不良

P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）

P0112 进气温度传感器线路电压太低

P0113 进气温度传感器线路输入电压太高

P0114 进气温度传感器线路间歇故障

P0115 水温传感器线路不良

P0116 水温传感器线路（讯号错误）

P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）

P0117 水温传感器电压太低

P0118 水温传感器电压太高

P0119 水温传感器电压线路间歇故障

P0120 节汽门传感器线路不良

P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)

P0121 节汽门传感器线路不良

P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)

P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配

合(CHRYSER)

P0122 节汽门传感器讯号电压太低

P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高

P0123 节汽门传感器线路电压太高

P0123 节汽门传感器电压太高

P0124 节汽门传感器线路间歇故障

P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长

P0126 水温传感器电压值不稳定

P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)

P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0132-P0171)

OBD II码 内 容

P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)

P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)

P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)

P0135 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)

P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)

P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)

P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)

P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)

P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)

P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)

P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)

P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)

P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)

P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)

P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)

P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)

P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)

P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)

P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)

P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)

P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)

P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)

P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)

P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)

P0156 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)

P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)

P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)

P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)

P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)

P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)

P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)

P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)

P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)

P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)

P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)

P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)

P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)

P0171 混合比太稀 (BANK 1)

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0172-P0209)

OBD II码 内 容

P0172 混合比太浓(BANK 1)

P0173 燃料修正失效(BANK 2)

P0174 混合比太稀 (BANK 2)

P0175 混合比太浓 (BANK 2)

P0176 燃料含水量传感器线路失效

P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确

P0178 燃料含水量传感器线路电压太低

P0179 燃料含水量传感器线路电压太高

P0180 A组燃料温度传感器线路的失效

P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确

P0182 A组燃料温度传器线路电压太低

P0183 A组燃料温度传器线路电压太高

P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障

P0185 B组燃料温度传感器线路失效

P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确

P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低

P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高

P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障

P0190 燃油分供管油压传感器线路失效

P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确

P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低

P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高

P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障

P0195 引擎机油温度传感器线路失效

P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低

P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高

P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高

P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障

P0200 喷油咀控制线路失效

P0201 第1缸喷油咀控制线路失效

P0202 第2缸喷油咀控制线路失效

P0203 第3缸喷油咀控制线路失效

P0204 第4缸喷油咀控制线路失效

P0205 第5缸喷油咀控制线路失效

P0206 第6缸喷油咀控制线路失效

P0207 第7缸喷油咀控制线路失效

P0208 第8缸喷油咀控制线路失效

P0209 第9缸喷油咀控制线路不良

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0210-P0245)

OBD II码 内 容

P0210 第10缸喷油咀控制线路不良

P0211 第11缸喷油咀控制线路不良

P0212 第12缸喷油咀控制线路不良

P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良

P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良

P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效

P0216 喷射正时控制线路失效

P0217 引擎处于过热状态

P0218 变速箱处于过热状态

P0219 引擎转速超过电脑设定值

P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效

P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)

P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确

P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低

P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高

P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障

P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效

P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确

P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低

P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高

P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障

P0230 汽油泵主线路失效

P0231 汽油泵回归电压太低(GM)

P0231 汽油泵副线路电压太低

P0232 汽油泵回归电压太高

P0232 汽油泵副线路电压太高

P0233 汽油泵副线路间歇故障

P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效

P0236 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确

P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低

P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高

P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效

P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确

P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低

P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高

P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效

P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确

P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低

续.OBD -II标准故障码检索表:

故障码(P0246-P0283)

OBD II码 内 容

P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高

P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效

P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确

P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低

P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高

P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效

P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确

P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低

P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高

P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障

P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效

P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确

P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低

P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高

P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障

P0261 第1缸喷油咀线路电压太低

P0262 第1缸喷油咀线路电压太高

P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)

P0264 第2缸喷油咀线路电压太低

P0265 第2缸喷油咀线路电压太高

P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)

P0267 第3缸喷油咀线路电压太低

P0268 第3缸喷油咀线路电压太高

P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)

P0270 第4缸喷油咀线路电压太低

P0271 第4缸喷油咀线路电压太高

P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)

P0273 第5缸喷油咀线路电压太低

P0274 第5缸喷油咀线路电压太高

P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)

P0276 第6缸喷油咀线路电压太低

P0277 第6缸喷油咀线路电压太高

P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)

P0279 第7缸喷油咀线路电压太低

P0280 第7缸喷油咀线路电压太高

P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)

P0282 第8缸喷油咀线路电压太低

P0283 第8缸喷油咀线路电压太高

P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)

续OBD -II标准故障码检索表:

故障码(P0284-P0330)

OBD II码 内 容

P0285 第9缸喷油咀线路电压太低

P0286 第9缸喷油咀线路电压太高

P0287 第9缸运转不良

P0288 第10缸喷油咀线路电压太低

P0289 第10缸喷油咀线路电压太高

P0290 第10缸运转不良

P0291 第11缸喷油咀线路电压太低

P0292 第11缸喷油咀线路电压太高

P0293 第11缸运转不良

P0294 第12缸喷油咀线路电压太低

P0295 第12缸喷油咀线路电压太高

P0296 第12缸运转不良

P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)

P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象

P0301 第1缸曾经失火

P0302 第2缸曾经失火

P0303 第3缸曾经失火

P0304 第4缸曾经失火

P0305 第5缸曾经失火

P0306 第6缸曾经失火

P0307 第7缸曾经失火

P0308 第8缸曾经失火

P0309 第9缸曾经失火

P0310 第10缸曾经失火

P0311 第11缸曾经失火

P0312 第12缸曾经失火

P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效

P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确

P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号

P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障

P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)

P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)

P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)

P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)

P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)

P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)

P030 爆震传感器线路失效(BANK 2)

P072D故障码解释、处理方案及消除方法

特有故障代码

故障说明

P1637

电机控制模块 - 内部电路故障

P1356

排气侧点火线圈 - 电源供应电路故障

P1549

发电机系统 - 高电压

P1706

自动变速器 - 锁定离合器故障

P1112

进气温度(IAT)传感器电路低输入

P1188

油箱温度传感器 - 高输入

P1259

VTEC(可变正时电子控制)控制系统故障

P1768

自动变速器 - 离合器压力电磁阀A电路故障

P1174

加热氧传感器1，第2排 - 电路故障

P1172

加热氧传感器1，第1排 - 电路故障

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故障代码P0开头

故障说明

P07B5

变速器驻车档位置传感器/开关A电路性能/低

P0199

机油温度传感器电路间歇/不稳定

P0B51

混合动力电池电压监控E电路低

P06CE

气缸10电热塞不正确

P0224

节气门/踏板位置传感器/开关B电路间歇

P02BE

燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸10

P0051

热氧传感器加热器控制电路低 (第2排，传感器1)

P048E

排气压力控制阀门位置传感器/开关电路高

P0BAF

混合动力电池电压监控X电路范围/性能

P00A1

增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能 (第2排)

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故障代码P1开头

故障说明

P1536

空调压缩机请求，压缩机继电器 - 电路开路

P1460

油门全开，空调关断继电器 - 电路故障

P1299

歧管绝对压力(MAP)传感器/节气门位置(TP)传感器

P124D

氮氧化物传感器 - 无信号

P1658

电子节气门系统控制继电器 - 开启故障

P1166

长期燃油修剪，范围2 - 高于(混合比)浓的极限(第1排)

P1632

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) - 故障(XG300)

P1626

控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU) - 无信号

P1473

油箱泄漏诊断模块 - 难以置信信号

P1699

发动机转矩控制跌断信号 - 电压高

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故障代码P2开头

故障说明

P2535

点火开关 - RUN(运行)/START(启动) - 位置电路高

P2531

点火开关 - RUN(运行) - 位置电路低

P246A

排气温度传感器电路间歇/不稳定 (第2排，传感器3)

P2473

排气温度传感器电路 (第2排，传感器4)

P2568

直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路范围/性能

P2134

节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路间歇

P2155

燃油喷射器D组电源电压电路/开路

P2338

气缸3高于爆震阈值

P2289

喷油器控制压力过高 - 发动机关闭

P2255

氧传感器负电流控制电路低 (第2排传感器 1)

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故障代码P3开头

故障说明

P3418

气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3482

气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3479

气缸10排气门控制 - 电路低

P3457

气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3438

气缸5排气门控制 - 性能问题

P3400

气缸停缸系统 (第1排)

P3435

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3486

气缸11排气门控制 - 性能问题

P3496

气缸12排气门控制 - 电路高

P3445

气缸6排气门控制 - 电路开路

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故障代码B开头

故障说明

B0042

第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)

B2293

约束系统 - 气囊故障

B009D

右侧约束传感器4 (子错误)

B0013

乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)

B00B1

司机座椅乘员分类传感器B (子错误)

B0001

前部司机(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

B0054

第2排中心安全带传感器 (子错误)

B004B

第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

B00CB

乘客座椅乘员位置传感器E (子错误)

B00E6

第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U049A

从车门控制模块A收到无效数据

U0483

从灯控制模块收到无效数据 (前)

U0154

与约束乘员分类系统模块通讯丢失

U0325

软件与辅助加热器控制模块不兼容

U0515

从遥控功能执行收到无效数据

U3005

保留的附件电源

U0011

中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能

U0013

中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)低

U0021

低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)开路

U0319

软件与操舵力控制模块不兼容

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故障代码C开头

故障说明

C0003

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)

C0040

刹车踏板开关A (子错误)

C0020

防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)

C0075

扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)

C0044

刹车压力传感器A (子错误)

C0053

方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)

C0033

右前音轮 (子错误)

C0002

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀2 (子错误)

C0076

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)

C0083

轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

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P072D故障码，适用于所有汽车制造商，意思是卡在2档(Stuck in Gear 2)。

提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P072D”，即可获得对应故障码解释和解决方案。

背景知识：车辆行驶中，电子控制单元(ECU)检测到换档电磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在2档。故障原因包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

日产天籁故障码大全的精彩内容就分享到这里，衷心希望这些信息能为您带来实质帮助。期待您继续支持我们，发现更多有价值的知识。