纠结二手13代皇冠2.5顶配和3.0vip...

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3.0的车船税是1900，我一月底刚交。你要问我，我肯定告诉你，宁愿加几万也要买3.0的！为什么？就这0.5排量的差距，从起步到任何档位的加速，都不是2.5可比的。本人之前在公司给配的就是2010款的2.5真皮导航版，今年初自己又买了台3.

不知不觉，国产皇冠已经走过了15载，而随着14代车型停产后，它国产的身份就到此为止了。15代车型还不知道会不会来，那么如果现在还想圆个“黄瓜梦”，那得花多少钱呢？咱们就去看看二手车行情吧。

14代皇

首先来看看最年轻的14代车型，无论是近两年出产的，还是最早期的都是国5排放，二手车在一二线城市流通基本是没啥问题的。以广东为例，目前来看早期的车型大概价位在25万左右，其中2.5 V6车型相比2.0T车型要稀少。

13代皇

相比14代皇冠，漫哥觉得13代还是比较沉稳有内味的，特别是前期款车型。其中前期款车型现在行情大概在10万大，接近20万的样子，后期改款车型则要20万多点。而4.3L V8车型价格就另当别论了，毕竟那车价格“太情怀”了。

12代皇

来到被认为最经典的12代，现在最早期那批车型即将进入一年两审了，但依然很保值，二手车价格大概徘徊在10万左右，大多数已经跌穿10万了，八九万都有交易。另外，后期版本车型行情价大概要多个四五万，毕竟车龄年份、排放标准摆在那。

HQ3/盛世

除了正品12代皇冠之外，还可以选择挂着红q标的皇冠majesta，作为皇冠车型的顶级车型，除了配置更高之外，跟LS430同款V8引擎也有配置，而且价格也不是特别离谱。

皇冠133/155

至于早期进口的皇冠133/155，其中133有些可能几万块就有交易，虽然那些车龄跟漫哥的年纪差不多，但有些保养得当的还是很精神。而155的行情价则与12代皇冠后期车型的价格相当，这里面的情怀分可不少。

当然了，十几二十万买台老掉牙的日系车，不少人会认为有这钱买台新车更加香。但对于一些人眼中，皇冠在他们心中有一种难以表达的情怀。

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编辑|车上还有谁

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