别克gl6和gl8是同级别车型吗

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其实我们对于家用车定位，以前觉得只要五座就可以了，能满足一个小家庭的出行。但是随着MPV的兴起，对于家庭成员较多的家庭，这是一个不错的选择。不仅能满足全家出行的需求，还能上班通勤两不误，而且除了载人外，拉东西也是一把好手。MPV这种车型，在驾驶体验上跟轿车相同，内部空间扩展性则比SUV更强。GL6的前面有它的“好大哥”GL8，这也让它跟着沾点光，今天我们就来说说?GL6怎么样，到底能不能买？

别克GL6定位是紧凑型MPV，在11月份全新改款上市，只推出了3款混动互联车型，而且新老款的外观变化不大。只在内饰方面有所调整，仪表盘和中控屏换成共用10.25英寸的全液晶显示，这跟以前的3.5英寸+7英寸相比，明显别克“偷工减料”了。不过双联屏的设计，让新款的GL6不再死板，越来越科技化了。

除了双联屏设计好评外，它的配置也很全面。尤其是安全气囊，主副驾驶位、侧气囊、头部气囊全都应有尽有，只有后排没有侧气囊。而像倒车雷达、自动启停、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、远程启动、多功能方向盘、外后视镜电动调节和加热、自动空调等都是标配。除此之外，倒车影像、定速巡航、一键启动、座椅电动调节/加热等只有中高配才有，不得不说，这一万块钱的差距还是挺大的。

GL6作为一款MPV车型，长宽高还是没有变过，分别是4692*1794*1626mm，轴距则有2796mm。而新上市的三款车型，只有5门6座的布局，这对第三排的乘客非常友好。不仅乘坐舒适感提升了，就连上下车也变得很简单。而在外出旅游时，则可以将座位放倒，放点旅行物品完全不是问题。可以看到放倒之后车厢非常平摊，只要一个被子就可以搞定，在车上睡觉完全可行。

而在动力上面，则是继续搭载1.3T的发动机，只不过新款上配备48V的轻混系统。动力数据没有变化，还是163匹马力，扭矩230牛米。再匹配6AT变速箱，只能说稳定好，动力够不够用就看你怎么去开了。不过，新款的油耗倒是降低了，工信部数据百公里油耗从6.6L降到6.1L，这样说明48V的轻混还是有效果。

从市场反馈来看，三缸发动机是GL6销量的最大障碍，但是GL6的整体稳定性非常不错，不要一听到三缸机就想到抖动之类的词语。别克旗下很多车型也是如此，像英朗、威朗、阅朗等车型，都是使用的三缸发动机，销量非常不错。这车是不错，但生不逢时，GL8抢走了它很多风头。虽然价格相差很大，但很多人只认识GL8，甚至还传出：如果MPV不买GL8的话，那还不如买其他品牌的车型，GL6真的是哭晕在厕所！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵观国内合资MPV市场，别克GL8是毫无争议的霸主，凭借着高端的形象和宜家宜商的属性，别克GL8连续多年成为细分市场的销量冠军，月销量基本都维持在一万辆左右，本田的奥德赛和艾力绅加在一起也不是它的对手。在别克GL8成功之后，上汽通用又在2017年底如法炮制了别克GL6，进一步流露出了上汽通用想要称霸中高端MPV市场的野心。

别克GL6定位为紧凑型MPV，比大哥别克GL8要低一个级别，并有5座和6座两种版本的车型，而它的价格区间为13.99-16.99万元，售价跟紧凑型的三厢轿车差不多。目前国内15万级的合资MPV车型少之又少，别克GL6可以说是没有对手存在，再加上别克GL8的背书，按理说别克GL6应该会有不错的市场表现。

然而上市至今两年多的时间里，别克GL6的销量却持续走低，2019年全年只卖出了2.6万辆，而今年1-4月份的累计销量也只有4344辆。值得一提的是，别克GL6的价格门槛早就跌到10万左右了，降价力度非常大，价格都这么便宜了，别克GL6为何还是难以被认可呢？

关于别克GL6这款车，它的优点还是非常多的，首先来说，该车采用了跟别克GL8相同的设计语言，看起来就像是小号的别克GL8，外观显得很时尚大气。其次尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，虽然只是一款紧凑型SUV，但空间表现还不错，对于日常家庭出行来说，5座车型的空间非常宽敞，6座版本则具有比较强的空间灵活性。

不过在内饰设计上，别克GL6并不是很让人满意，它的中控台和车门内侧主要都是塑料面板，而且它的中控台布局看起来跟别克英朗很相似，造型中规中矩，内饰整体缺乏高级感。配置方面，别克GL6也表现一般，两款低配车型均没有提供无钥匙进入、一键启动、倒车影像、中控液晶屏、手机互联等必要的功能配置，虽说中高配车型的配置要丰富很多，但价格更高，竞争力也就被削弱了。

别克GL6最大的短板就是它的动力系统，它全系均搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，并匹配6AT变速箱，其动力输出一般，基本满足家用。三缸机是很多人接受不了的，尤其对于家用MPV来说，三缸机的抖动问题必然会影响到乘坐的舒适性，别克GL6卖不好，最主要的原因就在于此。另外，这台6AT变速箱的平顺性也不是很好，很多车主反映存在换挡顿挫，这也是一个减分项。

除了三缸机的错之外，别克GL6本身的定位也有问题，因为中高端紧凑型MPV的市场需求本来就极小，甚至可以说是伪需求，像别克GL8、本田奥德赛、奔驰威霆这些车型的主要用途其实还是商务接待，而别克GL6的定位是家用车，如果家用的话，大家往往都会选择轿车或SUV，所以别克GL6生来注定小众。那么你觉得别克GL6这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

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