现在新车还需要磨合吗？

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新车都需要磨合期，如果在车子的磨合期没有进行磨合的话，那么就很容易会出现车子的各种各样的故障，到了后期的维修保养费用就会大大的上升。

在新车磨合过程中除了对发动机的磨合，还包括对车辆整体的磨合。通过实际行驶的过程，对车辆各系统进行磨合，如传动系统、转向系统、刹车系统、轮胎等。这部分磨合的作用和发动机磨合一样，是使各零部件之间充分接触、摩擦、适应、定型，这决定了车辆整体的使用寿命和安全性能。所以，新车使用时建议执行磨合规定。

新车的第一次保养极为重要，按照保养手册上面的要求，达到一定公里数或时间后，可以让4s店工作人员对车子做一个全面的保养，及时对车辆进行检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

最后，虽然新车可以通过在高速上快速行驶来达到使车子的各项功能都得到运转的效果，但是速度却不能放到非常快，一方面是为了安全起见，另一方面则是车子如果长时间开到那么快，就很容易使得车子的各项零部件产生松落的情况，因此，大概速度维持在120km/h就可以了。

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新车还有必要磨合吗

磨合就是通过各零件之间的咬合部位相互摩擦，使接触面更加的严密、顺滑，以达到最佳的配合间隙和工作状态。如果磨合的较好，会大大的提升车辆的寿命、安全性和经济性。磨合不但包括发动机磨合，还包括变速箱磨合、制动系统磨合。

1.加工工艺的提高

现在汽车零部件的加工工艺相比之前都有了大幅度的提高，尤其是发动机的零件精度更是做到了0误差（貌似有点夸张）。比如，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法。发动机在出厂时就已经达到了最佳状态，不需要再进行磨合。

2.润滑油性能的提高

现在的润滑油技术也是突飞猛进，不管是在润滑方面还是散热方面，都能对金属部件做到很好的保护。这里说的润滑油不单单是机油，还包括变速箱油。不管是在高温还是低温下，润滑油的性能都能得到保证。

对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。

磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。

这个还是很有必要，新车磨合对司机和车辆都会有好处。

首先说说对新车的好处，新车拿到手的公里数是很少的，所以各个部件之间还有可能出现不协调的情况，汽车是各个部件组成起来的，各个部件还有可能来自不同的公司，必然会存在误差，所以新车磨合就来的很重要，首先慢速磨合，让齿轮之间调到最好的状态，发动机也会变的非常的省油。

如果一上来就跑高速，走泥泞的土路，那么发动机和齿轮就会默认一直是这样的路，所以跑起来不利于各个部件的交联，也就变得很费油，车子整体的性能也不能最大程度的发挥出来。

新车磨合还有一个好处就是检验，新车出厂虽然都有合格证，但是有的车子大小都会有问题，如果没有磨合期，不去实验这些功能，很多就不能发现。像我的车子当时空调不行，冬天买的车一直开制热没用制冷，磨合期的时候就实验了一下才发现出了问题，如果没有磨合期，想必发现这个问题只能等到夏天了。

磨合期也不是简单的磨合车辆，还有就是新手司机的磨合，一辆新车的各个功能都不一样，首先肯定要先熟悉功能，因为车辆不是只能用来开的，还有很多娱乐的功能，还有就是车距、拐弯距离的把握，都需要新车的时候进行磨合和练习。

所以买来新车，最好是要磨合几百公里，速度保持在70-80，不宜过快和过慢，尽量走平滑的工具，把车子和司机调整到最佳的状态，才能最安全的出行。

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