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撩人的小家伙！MPower经典车相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息，希望能为您提供有价值的参考。
上世纪60年代BMW在赛场上取得了空前成功，高管们觉得应该成立一家子公司专注于生产高性能汽车，并利用这些产品去征战全球各地的赛事！
1972 年5月，BMW Motorsport GmbH正式成立，35名优秀员工被派遣到了这家新公司，并开启了BMW M 的辉煌！
历史上M部门打造了很多经典车型，今天要介绍的这款并不昂贵，同时也不算稀有这就是——2011年BMW 1M Coupe（E82）。
这款车可以被认为是BMW 1 系的运动升级版，较为亲民的价格让很多人享受到了M系列带来的驾驶乐趣，BMW 1M的生产工作从2011年持续到2012年，最初打算生产2700辆，不过优秀的口碑，吸引了很多汽车发烧友，同时限量发售让不少“Bimmer”致电BMW总部要求继续生产。最终，这家汽车制造商全球范围销售了6331辆。
虽然1MCoupe算不上稀有，但是通过照片，你也许能感受到这辆车的状态很好，截至目前这辆车的总行驶里程不到8000英里。
这辆车在2011年交付给美国伊利诺伊州韦斯特蒙特的宝马经销商，在2018年6月被现在的车主购买。这款车使用了阿尔卑斯白车漆与黑色真皮内饰橙色缝线进行搭配，同时车主进行了不少选配，比如Premium and Convenience套件2700美元、带GPS功能的娱乐系统350美元、前排座椅加热500美元、哈曼·卡顿音响875美元等。
2019年1月全车贴了带陶瓷涂层的XPEL隐形车衣，并更换359型锻造轮毂，前轮为245/35，后轮265/35。除此之外，还进行了不少改装，通过软件对发动机进行了ECU升级，更换了H&R弹簧、自适应氙气大灯以及排气系统
动力上搭载的是N54直列六缸发动机，这不是宝马M的专用发动机，但同样很受关注，N54发动机在设计上延续了很多N52系列的优点，并且在此基础上增加了两个小直径的涡轮增压器，匹配上缸内直喷技术，使得N54有着非常大的改装潜力。
在这款车上M Power部门毫不吝啬地将一款代号N54B30TO的高配版本塞进了发动机舱，在宝马官方公布的动力数据中宝马1M Coupe的原厂动力为335马力/450N·m。
除了更强的动力和相应升级的刹车系统配置外，宝马1M Coupe还匹配了经过运动化调校的底盘系统，搭配DSC动态稳定控制系统、DTC牵引力控制、以及DBC动态制动控制系统、CBC弯道制动控制等电子驾驶辅助系统。
通过原来的车窗贴纸可以看到，在2011年这辆车的建议零售价为46135美元，包括所有选配和运费，最终这辆车的售价为54085美元按照通货膨胀来看约等于现在的72240美元。
据互联网资料显示，这辆车曾在2018年6月以64500美元的价格出售，如今的成交价会是多少呢？经过16次出价，最终这辆车以9万美元成交！
宝马的自然吸气发动机有哪些？ 宝马的自然吸气发动机包括S85、S54B32、N52发动机(包括N52B25和N52B30 )、S65B40等。
S85发动机是搭载在M5和M6上的5.0升V10发动机。
宝马的N52发动机(包括N52B25和N52B30 )是一系列荣耀的发动机，这是直列六缸发动机，被称为世界上最高的直列发动机，也是历史上最高的直列发动机之一。
N52发动机为了轻量化，首次使用镁铝发动机，也是最后一代民用镁铝发动机。 N52发动机的特点是铝镁合金缸体和复合式曲轴箱、第二代Valvetronic、三级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。
你要知道，这些技术是零几年的技术。 即使在今天，这些技术也基本上是非常先进的技术，当然当时在技术上更加优秀。
搭载N52发动机的车型太多，如05年至12年的E87(130I )、E90的325i/330i、E60的525i/530i、E65的730i、E70的X5的30i等。
但是，现在由于大环境的关系，大排量的自然吸气发动机已经不合适了，宝马当然也不一定要妥协，加入涡轮增压发动机的行列。
那么，大家知道宝马的自然吸气发动机有哪些吗？ 不是有很多收获吗？ 如果觉得有用的话就称赞一下收藏吧。 如果有类似的问题的话请关注我哦！
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