大众双离合变速箱异响怎么办-

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大众双离合变速箱异响的原因如下：

1、双离合变速器换挡过程中，最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择，换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响；

2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响；

3、不仅是大众，现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响，不过现在已经改善了很多。

太平洋汽车网大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，从而导致变速箱异响。

大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，从而导致变速箱异响。

SAIC-大众凌渡变速箱异响解决方案：在空挡位，变速箱异响：变速箱第一轴前后轴承磨损或松动，或正常啮合齿轮异响；如果其他齿轮有异常噪音，二轴后轴承可能会响，建议去修理厂维修；发动机怠速时变速箱异响：及时检查，必要时更换零件。

齿轮箱异常噪音及其原因如下：

1、空档有异常噪音，踩下离合器踏板后噪音消失。一般是变速器第一轴前后轴承磨损，齿圈松动或频繁啮合所致。如果换了任何一档，多半是第二轴后轴承引起的。对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。

2.发动机怠速运转时，发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声。油门加大，声音更严重，感觉变速器振动，通常是齿面剥落或断齿引起的。如果修理和装配错位，齿轮中心移动，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新的。

3.行驶中换挡到一定档位后，噪音明显，就是这个档位的齿轮磨损太大，如果产生周期性噪音，就是个别轮齿的损坏。换档操作过程中可能会产生突然的撞击声，齿轮齿可能会断裂。应及时拆卸变速器，以便检查、修理或更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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