宝骏360国六车能买吗-

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MPV市场逐步升温，不管是中高端还是入门级车型，这两年的新车都层出不穷。作为亲民品牌的代表，宝骏也推出了针对家用市场的入门级MPV-宝骏360，其指导价仅为5.68万至8.08万，并且全系均为6座布局，既免去了7座车2年一检的繁琐，又可以让每一位乘客坐的更加舒适。那么这款亲民的6座MPV究竟有什么特点呢？

宝骏360定位于紧凑级MPV，其车身长宽高分别为：4615*1735*1660mm，轴距为：2750mm。尽管尺寸在MPV里并不占优势，但是得益于六座的布局，所以车内的乘坐空间还是非常宽敞的，并且第二排座椅还是带扶手的独立座椅，大大提升了乘坐舒适性。

外观方面，宝骏360非常简约耐看，大灯与中网相连，营造了更为舒展的前脸造型。尽管光源为卤素，但是采用了透镜的结构，所以看上去并不会低档。

车身侧面摆脱了低端MPV的形象，加入了悬浮式车顶的设计，让整个车侧看上去并不会单调，更显年轻。尾灯的设计与前脸相互呼应，后备箱开口很大，对于搬取重物提供了便利。

宝骏360的第二排和第三排座椅均可以放倒，几乎形成了一个纯平的空间，不管是放大物件还是铺一张床，这样的空间都是完全没有问题的。在实用性方面，宝骏360延续了宝骏品牌的优势。

中控区域的设计也非常简约，各个功能区的布局简洁，上手毫无难度。中控8英寸的大屏显示效果非常不错，并集成了倒车影像功能，还是很方便的。

作为一款不到6万元起售的MPV，宝骏360为第二排乘客提供了带有扶手的独立座椅，这在同级别车型中是十分少见的。而两个座椅中间的通道，也方面了第三排乘客的进出，作为一款MPV，这是十分必要的设定。

动力方面，宝骏360全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动、5速AMT以及CVT变速箱，其中CVT变速箱为国六排放车型专属。对于家庭使用来说，建议还是选择更为平顺的CVT变速箱，对于舒适性的提升有着非常明显的帮助。

在6-8万这个价位的MPV大部分还是商用的设定，所在舒适性方面做的并不到位。而宝骏360在这一点上就做出了很好的榜样，不仅提供了6座布局，第二排独立座椅，还匹配了更加平顺的CVT变速箱，值得肯定。当然，即便你用宝骏360来满足一些商用的用途，它的空间拓展性的优势也是完全得到了保留，宜商宜家还实惠是宝骏360的标签。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万级6座家用车，配模拟8速CVT变速器，驾驶百公里油耗6.9L

在汽车市场里面，MPV车型注定不是很受消费者们的欢迎，从MPV细分市场可以看出，月销能够达到万辆的车型，基本上就那么几款；其中就是五菱宏光和别克GL8以及宝骏730，不过同时也可以看出，宝骏360的销量也是不错的，毕竟从指导价来看，这款车是比较便宜，厂商价格为5.68-8.08万元，宝骏360全系是搭载1.5L自然吸气发动机，有人说它油耗很高，它的工信部油耗最高可以达到7.3L，那么它的实际油耗有多少？下面车主们是说出了实际数据。

车主一：宝骏360 2019款 1.5L 手动精英型 国VI；这款车动力是比较偏肉的，但是从油耗来看，感觉是偏高了，目前行驶1500多公里，仪表盘上显示的油耗是8L左右，对于1.5L自然吸气动力来说，这个油耗确实是高了，在高速上均速120km/h，油耗也能达到7L，价格便宜，油耗还是会高一些。

车主二：宝骏360 2019款 1.5L CVT 豪华型；现在驾驶车辆行驶达到2000公里，整体感觉油耗也还好，百公里综合油耗在6.3L左右，这个油耗完全在本人的接受范围内，在高速上行驶时，最低油耗可以保持在5L多一些，当然本人驾驶车辆，主要是代步出行，不像有些人还带货。

车主三：宝骏360 2019款 1.5L CVT精英型；目前驾驶5100公里，已经通过磨合期，但是仪表盘上的百公里综合油耗还是能够达到8L；发动机排量不高，油耗却比较高，主要还是动力偏肉的原因，有时候要加速，那么就得深踩油门，反正需要动力时，就得踩油门才行，这样反复操作，油耗自然就上升了，便宜的车型，油耗都不会很低的。

车主四：宝骏360 2019款 1.5L CVT精英型；现在百公里综合油耗8L左右，不同道路环境，行驶出来的油耗数据是不一样；在乡下的小路上行驶，油耗大致在7.5L左右，在高速上行驶时，油耗在6.5L左右，在市区里面行驶，油耗就有9.5L左右。

宝骏360油耗很高？相对比同排量的车型，宝骏360的油耗确实略高了些，但也不算很高；从车主们回答的实际油耗数据来看，宝骏360的百公里平均油耗为7-8L左右，这个相比紧凑型轿车的油耗，那么还是略高一些。

宝骏360价格多少，达到了国几的环保标准？

随着二孩家庭的增多，消费者对汽车空间的表现要求也越来越高，普通的五座车已无法满足,于是众多品牌推出了不少7座车型，但无疑7座车的商务感更重，且车体更大、价格也更贵。诞生了国民神车的上汽通用五菱正是看中了这样的市场痛点，推出了一款6座家用车——宝骏360。

宝骏360上市之后市场表现不错，在去年推出了驾驶感更为平顺性的CVT版本，宝骏360CVT版共两款车型，官方售价在7.48万-8.08万之间。宝骏360整体内饰偏家庭化、很稳重的设计风格，6座椅布局，各座椅之间都是独立的，能保证乘坐的舒适，都可前后调节坐骑靠背.

二排座椅均配有儿童座椅接口，第二排有两个带扶手的独立座椅，均配有儿童安全座椅接口。在六座模式下，后备行李厢空间较小，想要获得更大的储物空间，可将后排座椅放倒，容量则可扩容至1000L以上。

宝骏360CVT版车身尺寸并没有改变，长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm，值得一提的是这个轴距超越了绝大多数的紧凑型轿车。动力上，宝骏360 CVT版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW（105Ps），最大扭矩为135N·m，满足国六排放标准。

在驾驶感受方面，升级至CVT之后，1.5升发动机与CVT变速器之间的配合得很好，宝骏360整体驾驶都更为平顺，起步加速也更为线性。官方给出的数据是百公里综合油耗6.9升，油耗上也更为经济。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七万能买到的MPV，适合工薪族的家用六座，空间大配置全油耗低

宝骏360现在的价格是5.68-7.58万，最近部分门店能让利4000，目前的最新款还是执行国5的标准，以后国家如果收紧排放政策，国5应该达不了要求。

360比起以前自家品牌的车型，外观要更加的精致，格栅的六边形设计是全新的，整体还是延续宝骏的风格。

它的车身宽度是4609mm，车身长度是1732mm，空间虽然说不是特别大，但是里面的第二排座椅，是有独立扶手的，还能够进行大角度的调节，现在很多家庭多生了小孩子，这个设置非常的贴心，乘客能坐得更加安全舒适。360的储物空间也非常不错，方便家庭出行，除了储物箱外，二三排座椅能够放下，提供非常大的储物空间。

1.5L的排量对于日常使用时足够了，而且也不会太过费油，L2B也是他们品牌一直用了很多年的，使用过的用户数量也非常庞大，口碑一向都很不错。

三个月前，有朋友问我，家里马上就要有二胎了，想买一辆十万内的六座车，但自己就是个月薪四千的工薪族，预算有限，看的宋MAX、GL6都不合适。给朋友推荐了一款空间大、配置全、油耗还低的宝骏360，裸车价7.28万，还是自动挡。现在用车3个月了，朋友来反馈用车感受了。

满意的地方1：空间大

其实很多人选六座车就是为了全家出行空间够大，光看宝骏360的数据：长宽高4615/1735/1660mm，轴距2750mm，还不如B级车的轴距长，比对车型的时候很容易把它pass。但因为是MPV的设计，所以不管是整体内部空间还是后排头部空间，都不会像轿车那样后溜压缩空间。

内部布局也很合理，三排六座，每排两个独立VIP专座，不打架不拥挤。全家出行也不存在谁坐后排谁不舒服的情况。当然第二排座椅是最舒适的，有独立扶手还能调节椅背，座椅垫也很长，支撑感很好。第三排座椅的头腿空间也很充裕，这就是比其他七座车强的一点，朋友之前看了很多七座车都觉得第三排太逼仄，特别是老人家坐久了就会难受。但宝骏360的空间分配就合理。

二三排座位都支持一键放倒，后备厢空间就能得到扩展，而且还是纯平的平面，自驾游的时候搭上床就能睡，朋友1.83m的高个子也完全无压力。平时朋友做点小生意，用来拉货也很能装，宜家宜商，家用车还能当货车用，赚了。

满意的地方2：配置全

在这个价位里，宝骏360的配置可以说很全面了，特别是朋友入手的新款CVT版本。虽然很多车型都会说自己配置有多好，但是我们买车看的重点配置主要是几个。安全配置上，宝骏360有ESP、前排双气囊、胎压监测等,还有倒车影像、倒车雷达等辅助安全配置，都是保证安全驾驶的实用配置。

朋友说，宝骏360在配置上很全，其他细节也很用心。二三排座位都配备独立USB充电口，自驾游的时候，坐后排的朋友也不会因为手机没电感到无聊。后备箱配备储物暗格，两侧有挂钩，尾门采用了液压撑杆，开关非常省力轻松，老婆都不需要用力。后备箱还有12V电源接口，出外野炊的时候，还可以外接烧水壶、小烤箱、小冰箱这种小家电，很方便。

满意的地方3：油耗低

对工薪族来说，养车的成本压力还是很大的。朋友月薪4000，家里两个娃，平时日子都过得不太轻松，虽然为了方便想买车，但也很担心养车压力。

用车3个月后，朋友对宝骏360的油耗相当满意。360虽然是一款六座车型，但油耗并没有想象中的高，新车到手表显13个油，但过了磨合期后，百公里综合油耗仅为6.9L/100km。春节前，朋友走了一趟自驾游，路程花了17天共9500公里，总的油费不到3000元，非常让人意外。

宝骏360的质量也很好，改变了朋友对国产车的偏见，

不满意的地方：动力一般

朋友入手的是宝骏360的2019新款，配的是模拟八速CVT变速箱和宝骏家族经典的1.5升自然吸气发动机。这个动力在市区家用完全足够，但如果在山区行驶，就稍显动力不足。而且CVT变速箱比AMT好开很多，在市区通行偶尔加个速、超个车，变速箱也能跟上。虽然不能狂野驾驶，但毕竟宝骏360主打家用，舒适度够高，朋友全家还是很满意的。

综合空间、油耗、配置来看，六七万就能买到的自动挡六座车，对工薪族还是很友好的。据了解，宝骏360现在各地经销商都有不同程度的优惠，最高能省4000多，有需求的朋友可以考虑。

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