大家说下奥德赛和别克gl8哪个好？

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奥德赛车身尺寸4847*1820*1712、轴距2900mm，尺寸等级在MPV单一车型中只属于紧凑级，对于使用或适应了商务型C级及以上MPV的驾乘人员而言难以适应奥德赛的空间；其次悬架结构使用极低端的前麦弗逊后扭力梁式板悬也很遗憾，作为指导价22.98-37.68万高价MPV，同价位内别克GL8新款、奔驰威霆、进口凯路威、进口夏朗、进口迈特威等车无一不是独立悬架，其中还有一些四驱车，与这些车相比奥德赛没级别了。

动力系统使用ECVT&2.0L阿特金森，这一组合的特点为节油表现挺不错但是性能相当平庸；对于MPV而言充足的动力储备能够提升高速巡航的安全驾驶等级，其次充足的驾乘空间才是核心，只能体现节油但其他方面相当糟糕的高价MPV显然是不值得选择的，在意油耗不应这种车型；而且以本田 汽车 的品牌价值也要比奔驰、别克、大众等品牌的MPV低一些，毕竟日系品牌在除中国 汽车 消费市场以外的其他地区，定位均为低端廉价车。

别克GL8新款新造型版指导价28.99-44.99万，车身尺寸5203*1878*1811、轴距3088mm、悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬、发动机前置前驱，尺寸等级属于中大型MPV，七座布局驾乘空间充足，外观设计也从纯商务风格略微体现出“保姆车”的气质。

发动机搭载单涡轮双涡管技术的LTG-2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合的质量足够稳定且性能足够强劲，驱动这么台大家伙仍能实现8秒挡破百，驾驶乐趣更充足。

不过GL8的配置水平确实一般，电动侧滑门这种必备配置只有36.99万的豪华型才开始配备右侧单侧，中排独立座椅虽然有腿拖但没有近期比较热门的航空座椅，对于一台定位中高端的MPV而言配置水平确实不算高，只是同级别也没有更理想的选择。

除GL8以外如懂得如何改装MPV则推荐奔驰威霆，指导价28.98-34.18万，有改装计划选低配即可；车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm，尺寸等级已经属于大型MPV；悬架结构为前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架，发动机前置后驱更有驾驶乐趣，外观设计改装前后会有这种差异。

发动机为2.0T直喷增压机，最大功率155kw、峰值扭矩350N·m（1250-4000转），变速箱匹配7AT手自一体，这一组合同样有理想的动力体验以及稳定的质量；配置方面不在赘述，低配威霆配置一塌糊涂，所以选择这台车不如考虑低配，以比奥德赛高配低10万左右的价格可以改装电动侧滑门、航空座椅、星空顶等等配置，改装后气质大不同。

总结：以奥德赛的标准想要省心选择别克GL8，喜欢玩车可以考虑威霆，用车体验相比奥德赛会有质的提升。

各有千秋。

首先奥德赛的优点：价格区间比别克GL8低一些，油耗比GL8更节省一些，奥德赛的车身地板更低，上下车更加方便一些，奥德赛尺寸小，停车会更灵活一些。后备箱空间小，第三排满员后备箱空间就不是很大了。

奥德赛的缺点：隔音差，特别是高速行驶，噪音水平差不多就是紧凑级轿车水平。舒适性一般，减震偏硬，滤震效果一般。

别克GL8的优点：比奥德赛的空间更大，第三排坐人长途乘坐也没有问题，是标准的三排座MPV。后备箱空间也更大，即便是三排全部坐满，后备箱的空间也有着不错的表现。高速行驶的稳定性和舒适性是GL8的一大强项，远远超过奥德赛，隔音好，底盘滤震好，行驶稳定性更好，舒适性是超越B级轿车的水平。

别克GL8的缺点：油耗要比奥德赛高一些，小毛病会比奥德赛多一些。

个人建议：如果大部分是城市道路行驶，主要是家用为主，可以考虑奥德赛。

如果是兼顾家用和公商务，预算充足，对舒适性有更高要求，选择GL8。

奥德赛和别克gl8两款车都挺不错的，各有优缺点，具体选哪辆就要看自己的预算和需求了，像我注意空间、动力和外观，这方面别克gl8就比较有优势，既可以家用也可以商用，而商用方面奥德赛就差点了。

2022奥德赛底盘高度

太平洋汽车网奥德赛第二排天窗可以打开，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。

奥德赛有全景天窗。现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。奥德赛更多的是追求有用和乘座舒适感。在每排座位旁边基本都有杯架装置。

全自动前后独立调节空调系统，第一排及第二排座位乘客基本都可以实行温度和风量调节，其中调节调节顶置面板安置在第二排座位上方，乘客举手可触及。第三排只有出风口。后空调使用隐藏式设计，除了出风口之外看不到任何管路，车厢显得简洁大方。在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高档MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效果保障乘员、减轻伤害，进一步提高了安全系数能。

外观上，新车基本与现款车型保持一致，采用“SolidStreamline”（刚毅流线造型）为设计理念，前脸采用“飞翼式”设计，全新的前格栅最上方的一条进行了熏黑处理，并与前大灯组相连接，牌照框下面和两侧进气口都使用了黑色网状材质，相比现款车型更显动感时尚。车尾部分，新车并没有什么太大变化，最大的变化就在于将奥德赛的英文铭牌“ODYSSEY（参数|）”的LOGO由尾部中间的水晶质感饰条中，下移到车尾右下角。其中最大的变化，莫过于后排单独天窗的增加。以往奥德赛车主都会吐槽，奥德赛可能是唯一没有全景天窗的MPV车型，多年过去了，新款的奥德赛终于把消费者最想要的全景天窗放进车内，让后排乘客可以获得更多的视觉开扬感，不再压抑，可以享受旅途中更多的风光。

内饰上，层次分明富有立体感，新车的中控台采用了真皮以及镀铬等材料装饰，使其档次提升。新车采用四辐式方向盘，与第九代雅阁相似，方向盘上集成了静音按键、语音唤醒、菜单选择键和自适应巡航等，科技感和实用性有了很大提升。值得一提的是，现款车型主驾驶位的扶手升级为更加宽大且可进行折叠翻转收折的设计。在首排座椅的过道上，新增的一个储物格，对于相当多的消费者来说实在太实用了。

动力方面，新车搭载新车搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率184.65千瓦，最大扭矩243牛米。在动力的搭配上，新款奥德赛（参数|）没有太大的变化。依然是采用本田的地球梦系列发动机，加速性不是新款奥德赛要追求的地方，舒适性才是奥德赛的主打。所以奥德赛搭载的是一副CVT无级变速箱，百公里油耗可以抑制在8L以内，燃油经济性相当不错。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2022奥德赛底盘高度是126mm。汽车最小离地间隙是汽车满载时汽车底盘最接近地面的距离，2022款奥德赛，其属于mpv，车身尺寸是：长4847mm、宽1820mm、高1702mm，轴距为2900mm，油箱容积为50l，整备质量为1822kg。奥德赛前悬架是麦弗逊式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm。

2022奥德赛外观特点

前脸凌厉感十足，机盖前沿采用多线条设计，大尺寸的前大灯位于两侧，大灯之间极具标志性的宽体银色装饰条，也没有缺席，下方搭载的便是采用横幅式设计的中网格栅。前保险杠表层也镶有扁平造型的格栅，格栅两端呈“外八”设计，整个拉宽了前脸的视觉效果，同时提高前脸带来的视觉冲击感。

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